自動車

プリウスは「良い車」ではないのか

彼女(大学生)「プリウスなんかより、もっと良い車に乗ってよ!!もっと良い服着て!良い部屋住んで!!!!」 : 恋愛速報|2chまとめサイトはてなブックマーク - 彼女(大学生)「プリウスなんかより、もっと良い車に乗ってよ!!もっと良い服着て!良い部屋住…

N-BOX Slashは、意外性と付加価値で勝負か!?

今週のお題「今だから言えること」 【1.はじめに】 N-BOX Slashも発売から1か月近く経ち、道々ホンダディーラーの近くを通りかかると特徴的なツートンカラーやクーペ風ボディが目に付くようになってきた。 さて、発売前にN-BOX Slashについていくつか予想の…

S660とアルトから見るお上への対策

【1.遅ればせながら、ベストカー2015年1月26日号のS660情報でも】 年末年始にバタついて更新が遅れたけれど、まとまった時間もできたので更新するぞ。 まあ、雑誌記事を見て妄想を膨らますのがこのブログの趣旨。リアルタイムで正確な情報を重視する方は東京…

グレイス、デビュー

【1.そこはかとないセダンへの憧れ】 私が子供の頃、マイカーというとトランクを後部に独立して持つセダンが主流だった。 私の実家もご多分に漏れずセダン型の4代目アコードだったわけだが、免許を取り、ハンドルを握るようになると曲者だった。トランクが突…

N-BOX Slashは『お買い得モデル』なのか?

今週のお題「今年買ってよかったもの」(2014年をふりかえる第2回) ※新型車のN-BOX Slashが「今年買ってよかったもの」になるか考察しました。【1.N-BOX Slashはおそらくやっぱり軽ハイトールワゴン】 前回の日記でチョップドルーフという趣旨から、室内の…

N-BOX Slash発売間近! 軽ハイトールワゴンの境界って?

ベストカー2015年1/10号、ホリデーオート2015年1月号と表紙に小なりと言えどもN-BOX Slashの写真が掲載される雑誌がコンビニに並ぶようになった。 両誌の発売直前記事によると、発売は12月22日。 背の高さは以前の記事だと1660mmだったと記憶しているが、167…

軽自動車が国際市場で戦うには、何馬力必要か?

【1.数字が語り掛けてくるんだ】 以前UpしたS660の馬力に関する考察だけど、一覧表を作ると分かりやすいのではないかと考え、参考資料を作ってみた。 みたはずなのだけど、作っている内に少し自分の考えが進んできたので、独立した日記として書いてみたぞ。 …

S660は64馬力? それとも100馬力?

【1.気になるS660、ベストカーの情報】 昨年から開発が発表されていたホンダの新型軽スポーツのS660。 私はN-ONEもあるし購入することは考えていない物の、チェックは欠かせない。 コンセプトカーのデザインは格好いいし、目が離せなくなる事情が一つあった…

N-BOX Slashティザーサイト公開!

【1.ティザーサイトについて】 去る11月27日、ついにN-BOX Slash(スラッシュ)のティザーサイトが公開された。 車の全体像はまだ見えないけれど、/の記号をモチーフに、菱形の写真を一杯並べた背景と、チョップドルーフを強調すべく、上半分のサイドビューと…

N-ONEの鈴鹿スペシャル(SSパッケージ)発売!

ホンダからのメルマガでN-ONEにSS(鈴鹿スペシャル)モデルが追加されたとNシリーズのメルマガで通知があった。 N-BOXに遅れる事1年7か月のモデル追加だった。まあ、N-BOXの方が先発モデルじゃないかと言われそうだけど、N-BOXが2011年12月発売なのに対し、N-O…

N-BOX/(スラッシュ)の事前情報が!

以前年末に発売されるNシリーズ第5弾はN-BOXを高さを切り詰めたN/(N-BOX スラッシュ)だと書いていたけれど、11月12日発売のベストカ―で予想図つきで寸法も発表されていた。 私が以前ニューモデルマガジンXで読んだ情報だとN/でN-BOX スラッシュと読ませるよ…

N-BOX(’13年次改良モデル)乗ってみた!

【1.はじめに】 実はN-ONEを買う前の選択肢で、N-BOXが第一の候補だったわたくし。 当時実家の車がフィット1からフィット2ハイブリッドになり、増えた車幅と、バックミラーやAピラーの配置による視界の悪化から運転し辛さを覚えていた身としては、N-BOXはす…

その名は『グレイス』! ホンダの新型5ナンバーセダン

前々から気になっていたホンダの5ナンバーセダンが10月31日に発表された。 お名前は『グレイス』。マガジンXでの流出情報だと『グレース』と長音だったけど、母音で伸びを表現する今風の表記になったわけですね。 早速公式サイトをチェックしてみた。 GRACEF…

ホンダから新型車一覧表が来た!

今週末は10月の三連休。 まあ、台風19号が近付いて残念な事になりそうだけど、休みには違いないし、小売をはじめ各サービス業の皆様にとってはビジネスチャンスなのは間違いない。 そんなわけで、愛車N-ONEを売っていただいたHONDA Cars宮崎/鹿児島から新型…

タイヤ館でのホイール情報あれこれ

【1.前回までのあらすじ】 N-ONEには概ね満足していたものの、発売当初は他社の同クラスの軽に比べて燃費がやや劣る事が気になっていた俺。 現在は改良がされ、燃費も他社と比べてそん色のない数値になったけれど、俺の愛車はモデルチェンジ前だから、このコ…

ミラーの親水化は南九州への適応!

【1.雨の国、南九州】 南九州は雨が多い。 地理的な環境から台風が多く訪れ、東日本では影響を受けないような日本列島を遠巻きにするものでも、しっかり雨を降らせてくれる。 おかげで宮崎県の年間降水量は2011年度では2797mmと全国第一位! 今まで住んでい…

ホイール軽量化への憧れ

【1.はじめに】 自動車を購入してはや10ヶ月。 買うときは必要最低限! と割り切り、遊び心を満たしてくれるスポイラーや大型ホイールなどは自粛したけれど、結果としては大満足。 軽規格のサイズと高速料金や保険料の安さはありがたく、数少ない不満と言え…

荒瀬ダム、撤去中!

【1.九州の公共事業】 公共事業というと、九州はどうも『失敗』のイメージが強く付きまといます。 思い出したように話題になる長崎県の諫早湾干拓工事もそうですが、宮崎県でも戦前大淀川に轟ダムを作ったのは良いものの、ダムのせいで洪水が頻発し、集落が…

鹿児島国際大学への道のり〜エコドライブ偏差値59.19

7月20日は鹿児島国際大学の学内博物館で行われている企画展『鹿児島城築城への道のり』を見学に行きました。 前回のドライブで帰りに九州道を使ってしまったけれど、今回は往復を東九州道にしたところ、表示燃費はリッター21.8キロをマーク。 283.6キロ走破…

エコドライブ余録

昨日投稿したエコドライブの結果ですが、e燃費サイトで、偏差値が表示されました。 同車種ユーザーに対する偏差値、57.08! 初めは燃費がいい車を買って良かったと単純に喜んでいたのですが、暫くすると普段自分が気を付けている運転が普通の人と同じなのか…

ある日のエコドライブ

【1.南九州の叫び】 「ちょっしもたぁ!」 桜島サービスエリアを抜けて、加治木ジャンクション(以下、JCT)で宮崎行きの右へハンドルを切った俺は、N-ONEの車内で西郷どん風に*1叫んでしまった。 鹿児島市から宮崎市へ高速道路で帰還するルートは2つある。 一…

グロッシーグラスコートその後

【前回までのあらすじ】 N-ONE Tourer Lパッケージの新車と人生初の安くない買い物を敢行したわたくし。 当初は安く上げる事にこだわり、コーティングは最安値を選択したが、耐久性から中レベルのコーティングを奮発し、新車の煌めきにほれぼれ。 高速道路を…

グロッシーグラスコート悲喜こもごも

【1.初めてのお買いもの】 初めての自動車の購入に当たってはイロイロ悩まされた。 操作性の良さと維持費を考えると軽自動車が第一候補なのだが、そのままの動力性能は絶望的なのは試乗で良く知っていた。 ターボ搭載が理想的だが、そうすると値段はコンパク…

増税余録

消費税が増税されてからそろそろひと月になりそうだけど、未だに増税された額に慣れず、お店でうげっとなる事が多い今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか。 おいらはドトールのコーヒーが200円から220円になって今までは5%を取っていなかったのかと首を…

軽自動車優遇は国力維持のために必須

スズキ鈴木会長、軽増税案「今まで安かったという理由が本当に成り立つのか」 【1.はじめに】 スズキの社長のコンスタントに軽自動車を擁護する発言には頼もしさを感じるが、反面、発言の全部が報道されるわけでもないし、端的な言葉が多く、どうも説得力に…

スマート フォーフォーの事

【1.ぼつぼつと自動車語りでも】 今や毎週末のように鹿児島に行って歴史講座を受けて、南九州出身者よりも郷土史に詳しくなろうとしているわたくし。 こうなってくると、段々ネックになってくるのが移動です。 主だった施設には公共交通を使えば行けるのです…